深圳引望智能技术有限公司智能车载光领域总经理陈双宝在《聚光融智在线配资炒股论坛，众创未来》的主题分享中指出，智能化进程正以超越电动化的速度发展，L3有条件自动驾驶时代的到来将驱动车载光产业全面加速。当前AR-HUD同比增长率高达70%，智能车灯搭载量同比翻倍增长，产业正从基础功能向深度融合的智能交互快速转型。同时，陈双宝现场预告，乾崑车载光与乾崑智驾、鸿蒙座舱、乾崑车控深度融合，将于2026年第二季度推出新一代高度集成的车载光解决方案，包括二合一智能HUD、三合一智能车灯模组及五合一车载显示系统。他强调，乾崑车载光的核心是软件与算法，公司坚持开放硬件平台与南北向接口，与主机厂、生态伙伴紧密合作。通过持续OTA升级，让老用户也能常用常新，并携手产业共同推动标准制定与测评规范建设，引导行业转向“共卷品质与体验”，赋能智能车载光产业健康、有序繁荣。
小鹏汽车电子电器高级总监、PG系列车型研发负责人吴安飞在《小鹏智能驾驶第一屏：追光全景AR-HUD》演讲中表示，在智能汽车的时代下，小鹏一直在思考人机共驾表现的形态，认为AR-HUD是合理的答案。小鹏汽车AR-HUD打造了三种应用场景：一是车道级的导航；二是AR辅助驾驶的融合；三是AR安全辅助领域。他指出，小鹏汽车AR-HUD在未来将成为重要的窗口，呈现更丰富的可视化内容，逐步成为现阶段辅助驾驶的第一屏。
中国汽车技术研究中心有限公司中汽智能科技（天津）有限公司智能座舱测试技术室主任张世琦在题为《汽车抬头显示标准法规要求与体验测评》演讲中，分享了抬头显示发展趋势、合规应对、体验测评和亮点打造。在合规层面，他表示在线配资炒股论坛，建议车企提前摸底验证前视野遮挡、功能安全等条款以降低合规风险；体验测评方面，张世琦指出当前行业 HUD 存在下视角、亮度、UI 尺寸等问题，且产品性能表现离散；亮点打造维度中，全新小鹏 P7 和问界 M8 通过 AR-HUD 实景贴合精准度挑战并获证书，相关测试覆盖实验室静态显示质量与动态场地 AR 贴合度。此外，张世琦还展望了未来 HUD 技术的演进方向，包括挖掘视觉任务场景、构建舒适度评价模型，以及推动客观量化评价指标体系的完善。他表示：“未来将布局视觉舒适性专项研究，以‘场景 - 任务 - 指标’为核心路径，系统整合生物、人因及医学多源数据，构建可量化的视觉舒适度评价体系。” 同时，其团队还计划拓展座舱全显示终端的评价维度，覆盖副驾、后排显示产品的 “看得清楚、舒服、健康” 等指标。
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